да было время. командировки на мутновку особенно перевал мутновский зимой. от перевала до мутновской гэс десять метров снега в высоту . вешки стояли от буровых труб. колобок. спуск на асачу в туман когда не видно по сторонам. когда рассевается туман ты в шоке от того что с боку конкретный обрыв. работал на урале 4320 техпомощь. на толмачевской гидроэс обслуживание техники сварка где надо технику из грязи вытягивал . на агу ездил так же обслуживал технику. на шануч когда дорогу били тоже жестко 2000-2002 год речки сопки тунра
А КАМАЗа наш Моховского рыбкопа. Бак на кузове спец.вареный на 750 л. И бампера удлиненные,усиленные.1995 было три,один после аварии стал ,,недоноском,,.забирали их у вояк с колодок . Сейчас там космодром. Работали на Ключи с 92 до развала Рыбкопа.А там кто куда.Я в автобусный и там до пенсии 2006г.Помню переправы через Камчатку и пупки.Но у нас еще прицепы были. 12 дней была командировка туда и назад.Ходили всегда в тройке.Понедельников у каждого было два по 10м каждый.За это и не грех налить сотку.В 2002 уже отсыпано было булганом,вез туда людей на ДЭУ и паром уже ходил круглосуточно.
Сейчас дорога нормальная, такого бардака уже нет. Я спокойно доезжаю до Усть-Камчатска на тойоте короне. Автор, это еще старая трасса похоже! Я ее помню и эти деревянные мостики там.
Во про чуткое ухо гаишника в видео расскажу случай из шоферской жизни.Шел тех осмотр на предприятие у нас подьезжает ЗИЛ шум воздуха после сброса педали тормоза за ним подьзжает ГАЗ 51 тихо так .Вопрос гаишника к водиле:Почему та машина делает пшик а твоя нет?
Лайк за видео однозначно! Контент замечательный.А это наше путешествие на Камчатку. Все самое интересное на полуострове. Вулканы, горячие источники, лавовые пещеры, океан. ua-cam.com/video/agTqpXK3uk4/v-deo.html. Ждем комменты!
Дороги становятся лучше, потихоньку. Гравийка выше и суше. Медленно гравийка покрывается асвальтом. У нас на Камчатке климат своеобразный, с ноля в минус за сутки в легкую, вода и лед дорогу машины разбивают быстро. С запада Охотское море, с востока Тихий океан "теплый", климат играет снами как хочет, за зиму то плюс то в последнее время минус доходит до -50 и более местами. Мы бьем ямы на дорогах и разбиваем подвески на машинах. Дорожники при работе всегда и автомагазины при деньгах
Полный каюк, плять, как можно ездить по таким дорогам...? Для меня жителя Москвы, смотреть на это дико и думается, как можно жить в таких условиях им что там искать в этой дикой дыре, если нашему правительству это всё по хрену, так какого хрена можно надеяться простому человеку..? Так и хочется сказать этим мученикам севера -- Да бросайте к куям этот неблагодарный труд и рвите от туда когти, пока не заработали там геморрой или грыжу, ибо нашей ипучей власти ваши жизни там для них грош цена....!
Да без проблем, можно бросить все и всех. Показанные дороги в дальние поселки и там тоже люди, туда доставляются разные грузы и продукты. Весенний период, иногда осенний дождливый, в низине от лужицы до озер колея разбивается, ямы ловушки и если машина встала, и чем дольше она стоит тем сильнее прилепает к грязи. Петропавловск-Камчатский город портовый, почти на всех машинах швартовочные канаты с кароблей, но и они рвались, и чем сильней канат тем сильней разбивалась машина, на материке в основном стальные троса-там тажелей. Я ходил в 70е-80е года, всяко бывало, канаты троса рвались и с лопатой и карандашом поработал. Молодой был, интерес и романтика и зароботок. По одному старались не ходить, двое и более. Надергаешся накопаешся, шурпа на костре, а вкус. Кто ходил и ходит знает вкус романтики и стертые руки, мелкая глина как нождачка стирает руки в кровь
Блин, и здесь вы диезлайщики!! Кто же вы, покажитесь.. Молодцы ребята, для нас с берегли это видео, спасибо, сейчас такого точно не найти. 100000 лаков тебе. Удачи.
Мат только в кабине
Вот это настоящие мужики и дальнобойщики.....
Ебанная дорога...... Не города... А Направорение
да было время. командировки на мутновку особенно перевал мутновский зимой. от перевала до мутновской гэс десять метров снега в высоту . вешки стояли от буровых труб. колобок. спуск на асачу в туман когда не видно по сторонам. когда рассевается туман ты в шоке от того что с боку конкретный обрыв. работал на урале 4320 техпомощь. на толмачевской гидроэс обслуживание техники сварка где надо технику из грязи вытягивал . на агу ездил так же обслуживал технику. на шануч когда дорогу били тоже жестко 2000-2002 год речки сопки тунра
А КАМАЗа наш Моховского рыбкопа. Бак на кузове спец.вареный на 750 л. И бампера удлиненные,усиленные.1995 было три,один после аварии стал ,,недоноском,,.забирали их у вояк с колодок . Сейчас там космодром. Работали на Ключи с 92 до развала Рыбкопа.А там кто куда.Я в автобусный и там до пенсии 2006г.Помню переправы через Камчатку и пупки.Но у нас еще прицепы были. 12 дней была командировка туда и назад.Ходили всегда в тройке.Понедельников у каждого было два по 10м каждый.За это и не грех налить сотку.В 2002 уже отсыпано было булганом,вез туда людей на ДЭУ и паром уже ходил круглосуточно.
Камазист красавчек
14.00 Коля Ходыкин)
7th0. In
Майское - Ключи? Весёлые 60км.
Принаймні цих трьох літаків вже точно нема)
интересно что за груз везёт так ломаться?
ДОРОГА
Не правильно пишете. Это не дорога,это направление на Ключи. Дороги нет, в понимание ДОРОГА.
KAMAZ💖❤💖💝💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍
чтоб всякий окупант на подступах застрял )))
Здоровья всем
Такую возню устроили из действия которое можно сделать за 5 минут , советников куча а толку ноль !
Водиле здоровья и всех благ
Классное видео
74-76 с Петро павла , только зимой . Колнной с тягачами
Ребятки, там подкачка есть...
На видео 9:51...нормальные дороги...только разметки нет!)))
здоровья вам идолгих лет жызни
~фцп
Как я люблю дороги Камчатки. Красота.
Классные не дороги!
Классные не дороги!
Хуеплеты.
Сейчас дорога нормальная, такого бардака уже нет. Я спокойно доезжаю до Усть-Камчатска на тойоте короне. Автор, это еще старая трасса похоже! Я ее помню и эти деревянные мостики там.
Одним словом МУЖИКИ!!!!!!
Дядя Миша 💪💪💪
Some of the best off road videos.
🇭🇺🙏
подпишемся взаимно?
А за Платон заплатили?
👍🤣🇭🇺
па ви сте бре будале ,ко још тако на трзај извлачи заглављено возило?
Только Камаз так мурлыкает!👍
Во про чуткое ухо гаишника в видео расскажу случай из шоферской жизни.Шел тех осмотр на предприятие у нас подьезжает ЗИЛ шум воздуха после сброса педали тормоза за ним подьзжает ГАЗ 51 тихо так .Вопрос гаишника к водиле:Почему та машина делает пшик а твоя нет?
Две обмотки вокруг крюка , чтоб сопля не рвалась.
Лайк за видео однозначно! Контент замечательный.А это наше путешествие на Камчатку. Все самое интересное на полуострове. Вулканы, горячие источники, лавовые пещеры, океан. ua-cam.com/video/agTqpXK3uk4/v-deo.html. Ждем комменты!
Дороги становятся лучше, потихоньку. Гравийка выше и суше. Медленно гравийка покрывается асвальтом. У нас на Камчатке климат своеобразный, с ноля в минус за сутки в легкую, вода и лед дорогу машины разбивают быстро. С запада Охотское море, с востока Тихий океан "теплый", климат играет снами как хочет, за зиму то плюс то в последнее время минус доходит до -50 и более местами. Мы бьем ямы на дорогах и разбиваем подвески на машинах. Дорожники при работе всегда и автомагазины при деньгах
Пришлось тут в 90х на 5410 поюлозить.
Полный каюк, плять, как можно ездить по таким дорогам...? Для меня жителя Москвы, смотреть на это дико и думается, как можно жить в таких условиях им что там искать в этой дикой дыре, если нашему правительству это всё по хрену, так какого хрена можно надеяться простому человеку..? Так и хочется сказать этим мученикам севера -- Да бросайте к куям этот неблагодарный труд и рвите от туда когти, пока не заработали там геморрой или грыжу, ибо нашей ипучей власти ваши жизни там для них грош цена....!
Да без проблем, можно бросить все и всех. Показанные дороги в дальние поселки и там тоже люди, туда доставляются разные грузы и продукты. Весенний период, иногда осенний дождливый, в низине от лужицы до озер колея разбивается, ямы ловушки и если машина встала, и чем дольше она стоит тем сильнее прилепает к грязи. Петропавловск-Камчатский город портовый, почти на всех машинах швартовочные канаты с кароблей, но и они рвались, и чем сильней канат тем сильней разбивалась машина, на материке в основном стальные троса-там тажелей. Я ходил в 70е-80е года, всяко бывало, канаты троса рвались и с лопатой и карандашом поработал. Молодой был, интерес и романтика и зароботок. По одному старались не ходить, двое и более. Надергаешся накопаешся, шурпа на костре, а вкус. Кто ходил и ходит знает вкус романтики и стертые руки, мелкая глина как нождачка стирает руки в кровь
а мне в спину хлясть в 14 лет троссом - афигеное ащущение до сих пор(не дай вам такого гавна).
Привет как сатирик говорил нормально ещё нормально дышать можно дайте 👃 в шелочку да всеволиж лужы кругом у вас вездеход .
сколько же бляха можно дергать и вязать
кто же так дергает
КЛАССНЫЕ ДОРОГИ У ВАС !!! ВЕСЁЛЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ !!! А ПО АСФАЛЬТУ СКУКА ОДНА ...!
КамАЗы,Уралы,мужики бывшего СССР класс!Кыргызстан.
Север на камазах на уралах строился.и фильм класс
Блин, и здесь вы диезлайщики!! Кто же вы, покажитесь.. Молодцы ребята, для нас с берегли это видео, спасибо, сейчас такого точно не найти. 100000 лаков тебе. Удачи.
на мою часть дорога , ключи 1 - ключи